Modelspoorforum.nl

Erik voedt het ding met een DC spanning dus je hele betoog is eigenlijk niet ter zake.

Ik zeg niks maar hier vind je je lotgenoten, allemaal blije Marklin rijders.

https://forum.3rail.nl/index.php?topic=99486.0

https://forum.3rail.nl/index.php?topic=99144.0

https://forum.3rail.nl/index.php?board=104.0

Er staat dat de Sprog niet beveiligd is tegen het verwisselen van power (voeding) en track (het spoor).

Ik heb het over het verkeerd aansluiten van de voeding door plus en min te verwisselen. De handleiding zegt dat de Sprog daarop beveiligd is. Het zal niet opstarten staat er bij, zie punt 4. Wat ...

Het staat allemaal in de handleiding en op het ding zelf: DCC USB Command Station.

Zo ook dat de Sprog3 is beveiligd tegen verkeerd aansluiten van de voeding. Dus de exercitie van Erik uit de openingspost is totaal overbodig.

Beste Ben Spoorman, ik heb ontzag voor je kennis, maar nu lees ik dat je met de sprog ook kunt rijden en dat is in tegenspraak met jouw statement dat er alleen een decoderprofiel wordt uitgelezen.



Ik heb helemaal niet beweerd dat je er niet mee kunt rijden. Erik gebruikt de Sprog slechts als ...

Ik heb alles al meegemaakt en ook dit: je maakt het toch niet nat?
Je zegt dat je de klem nu direct op het karton gaat zetten, wat deed je dan tot nu toe?

Heeft niets te maken met stroom verbruik of wat dan ook.



Dat heeft het wel maar anders dan wat Anne zegt. De Sprog genereert een 309 als de ACK stroom boven 250mA komt. Het zou kunnen dat dat gebeurt als een lokkie een buffercondensator heeft die opgeladen wordt als je wilt gaan programmeren ...

Het uitlezen van een decoder profiel verbruikt nauwelijks stroom en met lastregeling heeft het al helemaal niets te maken.

ik begrijp het nog niet helemaal om eerlijk te zijn, vooral niet dat de extra keerlusmodule maar in 1 geel spoor hoeft.



Helpt dit?

Kopie van je schaduwstation, de parallel sporen weggelaten. Toegevoegd zijn de 2 groene wissels die feitelijk in je bovenbaan liggen maar die voor de ...

Als je beide gele en rode sporen volgt naar boven komen ze op enig moment bij de groene sporen en daar zit een overloop tussen beide sporen via een wissel en een dkw wissel. Kortsluiting dus en om die reden heb je beneden een keerlusmodule nodig en die kun je het beste in één van de twee gele sporen ...