Hallo.
Ik zoek me rot naar de precieze betekenis en gebruik van het gleissperrsignale en het zugdeckungsignale. Het betreft het Duitse systeem. Ik kan er helaas niet achter komen.
Richard
seinen
Ik lees ergens:
Licht-Gleissperrsignal
Einfaches Sperrsignal ohne Mast zum Einsatz im Rangier- und Bahnhofsbereich.
Gelet op e.e.a. lijkt me dat het aangeeft dat een stations spoor of rangeer spoor bezet is. Zou dus meestal bij de ingang moeten staan van een dergelijk spoor.
Licht-Gleissperrsignal
Einfaches Sperrsignal ohne Mast zum Einsatz im Rangier- und Bahnhofsbereich.
Gelet op e.e.a. lijkt me dat het aangeeft dat een stations spoor of rangeer spoor bezet is. Zou dus meestal bij de ingang moeten staan van een dergelijk spoor.
Fleischman z21
Testbaan.
Testbaan.
En dan Wikipedia voor de andere:
https://de.wikipedia.org/wiki/Zugdeckungssignal
Heeft ook met koppelen te maken. Scheelt misschien dat ik op Station Zwolle regelmatig mee maak dat een treinstel uit Groningen of Leeuwarden komt en dan gekoppeld wordt aan een treinstel wat vanaf Zwolle mee gaat. Meestal is dit stel uit Zwolle er als eerste en wordt het treinstel uit het Noorden er aan gekoppeld bij aankomst. (En als je pech hebt komt er niks uit het noorden en proppen ze dus teveel mensen in dat ene treinstel.)
Dat lijkt me 1 van de toepassingen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Zugdeckungssignal
Heeft ook met koppelen te maken. Scheelt misschien dat ik op Station Zwolle regelmatig mee maak dat een treinstel uit Groningen of Leeuwarden komt en dan gekoppeld wordt aan een treinstel wat vanaf Zwolle mee gaat. Meestal is dit stel uit Zwolle er als eerste en wordt het treinstel uit het Noorden er aan gekoppeld bij aankomst. (En als je pech hebt komt er niks uit het noorden en proppen ze dus teveel mensen in dat ene treinstel.)
Dat lijkt me 1 van de toepassingen.
Fleischman z21
Testbaan.
Testbaan.