Zoals Alwin al in zijn draadje aan gaf, we zijn gestopt met de clubbaan.
Maar ik heb al thuis het 1 en ander voorbereid zodat ik mijn modules thuis ook kan gebruiken. Ik behoudt mijn modules en ga dus gewoon verder. Dit zal voor jullie helaas wel op hetzelfde lage tempo gaan als normaal. Er komt namelijk ook nog een spoor 1 projectje bij. Hoe en wat precies is nog niet duidelijk, het zal waarschijnlijk een module of 4 a 6 worden waar een klein rangeerbaantje op komt. Hier komt dan een Köf of 2 op te rijden, en in de toekomst komt er een G1206 in Spoor 1.
Maar naast al dat ben ik ook gewoon druk bezig met het ombouwen van Loks voor diverse mensen en tussendoor nog wat projecten afmaken die ik voor mezelf heb liggen. Oja en dan alle huishoudelijke klusjes en de vrouw tevreden houden is ook belangrijk.
Zoals gezegd, ben/was ik thuis al bezig met een soort docking waar mijn 3 modules tegenaan kunnen staan zodat ik thuis ook eens kan rijden. Na eindelijk weer eens wat tijd te hebben om het 1 en ander te hobbyen thuis was er gister een heel klein eureka-momentje. Er reed de eerste trein een rondje over de baan.
Er is ook een heus filmpje van gemaakt!
Vanavond of morgenavond weer verder met het instellen van de OC32 en kijken of ik deze zo ver kan krijgen dat ie ook naar DCC gaat luisteren. Op de 1 of andere manier reageert ie niet op de wisseladressen.
Modulebaan: Kiel Nordhafen
Laatst gewijzigd door FidOo op 22 sep 2021, 14:47, 1 keer totaal gewijzigd.
met vriendelijke groet, Joost.
Zo dan maar weer eens een berichtje in dit Topic.
Er is inmiddels echt een hoop gebeurd, maar helaas niet aan de modules. Wat dan wel, nou het volgende:
Allereerst zijn we verhuist, hemelsbreed maar 200m, maar van een 3 kamer appartementje van 60m² naar een eensgezinswoning met 125m². Behalve dat dit betekend dat we veel meer ruimte hebben, tuintje voor en achter, hebben we natuurlijk een aantal kamers extra. Naast slaapkamer en logeerkamer hebben we op zolder straks een kamer voor de treinen!
Dat laatste is natuurlijk goed nieuws. Er is echt een maar, de modules zijn eigenlijk vreselijk onpraktisch voor thuis omdat ze gemaakt zijn voor op de kopse-kant van een modulebaan.
Dus ik zit even in een impasse met wat ik ga doen.
Optie 1 is 2 of 3 extra modules maken waardoor ik op een beurs zou kunnen rijden, thuis is dit gewoon geen optie vanwege de plaats die daarvoor nodig is.
Optie 2 is afbreken en alles er af slopen wat er te redden en gebruiken valt.
Optie 3 is iets waar ik nog mee bezig ben.
Optie 4 is niets doen met de huidige modules. En gewoon aan een nieuwe baan beginnen. (dit principe volg ik nu dus maar gewoon)
Voordelen en nadelen:
Optie 1; ik vind de modules best leuk, en het thema spreekt me nog steeds heel erg aan. Ook de custom huisjes laten laseren en alles vind ik echt heel tof. Daarnaast is dit het verst wat ik tot nu toe ben gekomen. En ik wil ook gewoon eens een baan hebben die verder komt als rails en hout. Nadeel is dus dat thuis permanent opbouwen geen optie gaat zijn, als het uberhaupt al lukt vanwege de afmetingen.
Optie 2. Ik vermoed dat er op wat elektronica weinig te redden valt. De rails en wissels liggen in de ballast, deels in onverdunde houtlijm en seconde lijm. De vraag is of het de moeite is.
Optie 3; tja daar moeten bepaalde mensen enthousiast voor zijn en er in mee willen. En daar moet ik diegene nog ff van zien te overtuigen.
Dus al met al ben ik er dus nog niet over uit. Ik zal nog wel eens een schets maken van de beschikbare ruimte en het idee wat ik daar mee heb.
Dan het tweede heugelijk feit is dat ik Papa ga worden in Maart van een klein Manneke! Er wordt dus in de 4e slaapkamer druk geklust op t moment om hier de babykamer van te maken! Dat wordt dus een cursusje Time-management.
Er is inmiddels echt een hoop gebeurd, maar helaas niet aan de modules. Wat dan wel, nou het volgende:
Allereerst zijn we verhuist, hemelsbreed maar 200m, maar van een 3 kamer appartementje van 60m² naar een eensgezinswoning met 125m². Behalve dat dit betekend dat we veel meer ruimte hebben, tuintje voor en achter, hebben we natuurlijk een aantal kamers extra. Naast slaapkamer en logeerkamer hebben we op zolder straks een kamer voor de treinen!
Dat laatste is natuurlijk goed nieuws. Er is echt een maar, de modules zijn eigenlijk vreselijk onpraktisch voor thuis omdat ze gemaakt zijn voor op de kopse-kant van een modulebaan.
Dus ik zit even in een impasse met wat ik ga doen.
Optie 1 is 2 of 3 extra modules maken waardoor ik op een beurs zou kunnen rijden, thuis is dit gewoon geen optie vanwege de plaats die daarvoor nodig is.
Optie 2 is afbreken en alles er af slopen wat er te redden en gebruiken valt.
Optie 3 is iets waar ik nog mee bezig ben.
Optie 4 is niets doen met de huidige modules. En gewoon aan een nieuwe baan beginnen. (dit principe volg ik nu dus maar gewoon)
Voordelen en nadelen:
Optie 1; ik vind de modules best leuk, en het thema spreekt me nog steeds heel erg aan. Ook de custom huisjes laten laseren en alles vind ik echt heel tof. Daarnaast is dit het verst wat ik tot nu toe ben gekomen. En ik wil ook gewoon eens een baan hebben die verder komt als rails en hout. Nadeel is dus dat thuis permanent opbouwen geen optie gaat zijn, als het uberhaupt al lukt vanwege de afmetingen.
Optie 2. Ik vermoed dat er op wat elektronica weinig te redden valt. De rails en wissels liggen in de ballast, deels in onverdunde houtlijm en seconde lijm. De vraag is of het de moeite is.
Optie 3; tja daar moeten bepaalde mensen enthousiast voor zijn en er in mee willen. En daar moet ik diegene nog ff van zien te overtuigen.
Dus al met al ben ik er dus nog niet over uit. Ik zal nog wel eens een schets maken van de beschikbare ruimte en het idee wat ik daar mee heb.
Dan het tweede heugelijk feit is dat ik Papa ga worden in Maart van een klein Manneke! Er wordt dus in de 4e slaapkamer druk geklust op t moment om hier de babykamer van te maken! Dat wordt dus een cursusje Time-management.
met vriendelijke groet, Joost.
Zo na wat overpeinzingen en denkwerk ben ik toch tot het besluit gekomen dat ik de modules wil behouden en ga gebruiken om ook thuis een baan op te zetten. Er komen 3 modules bij die eigenlijk een spiegeling zijn van wat er nu is. Dus ook een U-vorm. Hierop wordt dan een simpel schaduwstation gelegd waarop een aantal treinen kunnen staan. Dit zullen iets van 6 of 7 doorgaande sporen zijn en een aantal doodlopende sporen. Dit is bij lange na niet genoeg om alles op kwijt te kunnen maar dat vind ik niet erg. Ik wissel de treinsamenstellingen toch regelmatig en daarmee ben ik toch wat meer betrokken bij het rijden.
Het Plannetje ziet er dan als volgt uit:
Die 2 wissels die nog niet aangesloten zijn zijn voor eventuele uitbreidingen van de doodlopende opstelsporen. Dit is voor de toekomst.
Het Plannetje ziet er dan als volgt uit:
Die 2 wissels die nog niet aangesloten zijn zijn voor eventuele uitbreidingen van de doodlopende opstelsporen. Dit is voor de toekomst.
met vriendelijke groet, Joost.
Gisteren toch nog even actief bezig geweest. Had 2 modules van 150x50 over die ik eigenlijk voor wat anders gepland had. (spoor 1). Dat heb ik maar afgeketst omdat anders projecten nooit klaar zouden komen.
Maar voor de nieuwe layout moesten de modules aangepast worden naar 2x 75x50 en 1x 140x50.
Ook moesten er pootjes onder en alles koppelbaar worden. Dus de zaag en boor maar ter hand genomen en dit gefabriceerd :
De 2 korte bakken die pootjes krijgen:
De lange bak die nu 10cm korter is geworden.
Hier ligt het linker deel al klaar en gekoppeld. Rechts is ook al gekoppeld geweest. Alleen moest die even los om alles achter in te kunnen leggen.
Volgende stap (vanmiddag/vanavond verwacht ik) is om de oude bakken neer te zetten en de nieuwe bakken daar tegenaan te zetten en te koppelen. (gaten boren en bouten er in. )
Maar voor de nieuwe layout moesten de modules aangepast worden naar 2x 75x50 en 1x 140x50.
Ook moesten er pootjes onder en alles koppelbaar worden. Dus de zaag en boor maar ter hand genomen en dit gefabriceerd :
De 2 korte bakken die pootjes krijgen:
De lange bak die nu 10cm korter is geworden.
Hier ligt het linker deel al klaar en gekoppeld. Rechts is ook al gekoppeld geweest. Alleen moest die even los om alles achter in te kunnen leggen.
Volgende stap (vanmiddag/vanavond verwacht ik) is om de oude bakken neer te zetten en de nieuwe bakken daar tegenaan te zetten en te koppelen. (gaten boren en bouten er in. )
met vriendelijke groet, Joost.
Ff in topic. Er wordt helaas weinig gemeld hier. Niet dat er weinig gedaan wordt aan de hobby, in tegendeel zelfs. Maar het is wel zo dat de kostbare tijd die ik heb vooral productief wordt besteed en niet op 't forum.
Dus we hebben best veel gedaan. Alle rails is gelegd en gelijmd. Alleen de overgangen moeten nog echt goed worden verlijmd en misschien dat ik de staven nog tegen schroefjes soldeer.
Onder de bakken is er een begin gemaakt met alle Electronica. De 230V is aangelegd, inkomend een pc voedingskabel met schakelaar en zekering. Daarna nog 2 stopcontacten voor eventuele laptop en beeldscherm of andere randzaken. De 12vdc en dr5000 zitten ook gemonteerd net als de stekkers waar de spanningen over worden doorgeven. Omdat de rails nu nog helemaal aan elkaar zit op de nieuwe bakken kunnen we hopelijk vandaag of morgen de eerste rondjes rijden.
Het schaduwstation links
En Rechts
Een overzichtsfoto, helaas is het lastig om alles duidelijk op de foto te krijgen
Dus we hebben best veel gedaan. Alle rails is gelegd en gelijmd. Alleen de overgangen moeten nog echt goed worden verlijmd en misschien dat ik de staven nog tegen schroefjes soldeer.
Onder de bakken is er een begin gemaakt met alle Electronica. De 230V is aangelegd, inkomend een pc voedingskabel met schakelaar en zekering. Daarna nog 2 stopcontacten voor eventuele laptop en beeldscherm of andere randzaken. De 12vdc en dr5000 zitten ook gemonteerd net als de stekkers waar de spanningen over worden doorgeven. Omdat de rails nu nog helemaal aan elkaar zit op de nieuwe bakken kunnen we hopelijk vandaag of morgen de eerste rondjes rijden.
Het schaduwstation links
En Rechts
Een overzichtsfoto, helaas is het lastig om alles duidelijk op de foto te krijgen
met vriendelijke groet, Joost.
Oe sinds Juli geen updates meer geplaatst... das niet zo fraai.
Zoals gezegd gaat de tijd voor in het bouwen zitten en minder in het forum.
Inmiddels zitten alle draadjes er onder die er nodig zijn om te rijden. Bezetmelders zitten er nog niet onder, maar alle bedrading is daar wel op voorbereid. Dus na de beurs gaan die er onder en wordt het op S88 melders aangesloten. Alle servo's zijn gemonteerd en natuurlijk afgesteld en getest. Deze worden aangestuurd door een OC32NG.
Vooralsnog wordt de baan aangestuurd door de Z21 App en/of de Profiboss.
Hier een kleine sneak-preview van de eerste treinen die hun bescheiden rondjes rijden!
En mijn Brawa BR132 die de Keteltrein de helling omhoog trekt. (is de laatste uitgave van brawa, voorzien van een DH18A en 15x11 speaker)
En het origineel vanaf straat gefilmd:
Tot in Rijswijk!
Zoals gezegd gaat de tijd voor in het bouwen zitten en minder in het forum.
Inmiddels zitten alle draadjes er onder die er nodig zijn om te rijden. Bezetmelders zitten er nog niet onder, maar alle bedrading is daar wel op voorbereid. Dus na de beurs gaan die er onder en wordt het op S88 melders aangesloten. Alle servo's zijn gemonteerd en natuurlijk afgesteld en getest. Deze worden aangestuurd door een OC32NG.
Vooralsnog wordt de baan aangestuurd door de Z21 App en/of de Profiboss.
Hier een kleine sneak-preview van de eerste treinen die hun bescheiden rondjes rijden!
En mijn Brawa BR132 die de Keteltrein de helling omhoog trekt. (is de laatste uitgave van brawa, voorzien van een DH18A en 15x11 speaker)
En het origineel vanaf straat gefilmd:
Tot in Rijswijk!
Laatst gewijzigd door FidOo op 22 sep 2021, 14:47, 2 keer totaal gewijzigd.
met vriendelijke groet, Joost.
Dank je wel Freddy,
Ik probeer zo veel mogelijk naar het voorbeeld te rijden, maar wel met enige dichterlijke vrijheid.
In de film zijn 2 treinen te zien.
De eerste is een BR03 van Minitrix (oud model) met een sleep van 3x Dubbeldekkers 26.4m van Hobbytrain en 3x Dubbeldekkers 22.4m van MKM/ LS models.
Officieel hoort deze eigenlijk 1 korte wagen minder te hebben en reed er een gepackwagen mee.
De 2e is een BR240 (MAK DE 1024) van Arnold. De sleep bestaat uit 10 Roco IC rijtuigen 1e en 2e klasse in Zowel de oude als nieuwe kleurstelling. Deze is losjes gebaseerd op het filmpje hier onder.
Dit is de IC Emil Nolde (Berlijn-Hamburg-Westerland)
Ik probeer zo veel mogelijk naar het voorbeeld te rijden, maar wel met enige dichterlijke vrijheid.
In de film zijn 2 treinen te zien.
De eerste is een BR03 van Minitrix (oud model) met een sleep van 3x Dubbeldekkers 26.4m van Hobbytrain en 3x Dubbeldekkers 22.4m van MKM/ LS models.
Officieel hoort deze eigenlijk 1 korte wagen minder te hebben en reed er een gepackwagen mee.
De 2e is een BR240 (MAK DE 1024) van Arnold. De sleep bestaat uit 10 Roco IC rijtuigen 1e en 2e klasse in Zowel de oude als nieuwe kleurstelling. Deze is losjes gebaseerd op het filmpje hier onder.
Dit is de IC Emil Nolde (Berlijn-Hamburg-Westerland)
Laatst gewijzigd door FidOo op 22 sep 2021, 14:46, 1 keer totaal gewijzigd.
met vriendelijke groet, Joost.
Zo even een kleine update. Rijswijk was een succes. Lekker kunnen rijden maar er komen dan toch wat puntjes naar voren waar wat verbeterd moet worden. Er bleken wat aansluitingen vergeten en verkeerd te zijn. Door gebrek aan tijd komen die dan pas naar voren. Ook is het transport niet ideaal en mocht ik in de toekomst vaker naar beurzen gaan moet er echt een bekisting komen waar de modules in meegenomen worden kunnen. Nu zijn er 2 seinen gesneuveld en moeten vervangen worden.
16 maart gaat de baan naar de open dag van Domburg Train Support. Had zelf bedacht om dan alle punten opgelost te hebben maar dat ga ik niet redden. Wel heb ik besloten dit eerst te willen doen voordat ik weer ergens naar toe ga met de baan.
Heb ook nog ff de oude foto's hersteld want ik zag dat er nog een paar berichten waren die zonder foto's zaten.
Ha ruud, ja het is wat stil rond de baan. Eigenlijk is er niets zichtbaars gebeurd. Alle aansluitfouten zijn er uit gehaald, de baan staat gewoon op zolder opgebouwd en wordt handmatig mee gereden. De baan is in Itrain ingevoerd maar de lengtes nog niet, dus er kan nog niet automatisch gereden worden.
Eigenlijk het afgelopen jaar erg druk gehad met ombouwwerk en even een modulebaan van 4 bakken van 90x60 gebouwd voor een kennis (stond in Januari in rijswijk bij treinofieltje) en natuurlijk wat andere dingen. Ook was het in de zomer geen temperatuur om echt aan de baan te werken.
Daarnaast lag de zin om aan deze baan te werken redelijk op zijn gat. Dus ik hoop dat de winter hier wat verandering in brengt.
Zo dit was het laatste bericht van vorig jaar 2020.... en helaas bracht de winter geen verandering. Er is dus weinig aan de baan veranderd en dus geen nieuwtjes meer te melden.
Voor deze winter denk ik dat er wel weer wat meer gedaan gaat worden want ik vind die kale baan ook niet alles.
16 maart gaat de baan naar de open dag van Domburg Train Support. Had zelf bedacht om dan alle punten opgelost te hebben maar dat ga ik niet redden. Wel heb ik besloten dit eerst te willen doen voordat ik weer ergens naar toe ga met de baan.
Heb ook nog ff de oude foto's hersteld want ik zag dat er nog een paar berichten waren die zonder foto's zaten.
Ha ruud, ja het is wat stil rond de baan. Eigenlijk is er niets zichtbaars gebeurd. Alle aansluitfouten zijn er uit gehaald, de baan staat gewoon op zolder opgebouwd en wordt handmatig mee gereden. De baan is in Itrain ingevoerd maar de lengtes nog niet, dus er kan nog niet automatisch gereden worden.
Eigenlijk het afgelopen jaar erg druk gehad met ombouwwerk en even een modulebaan van 4 bakken van 90x60 gebouwd voor een kennis (stond in Januari in rijswijk bij treinofieltje) en natuurlijk wat andere dingen. Ook was het in de zomer geen temperatuur om echt aan de baan te werken.
Daarnaast lag de zin om aan deze baan te werken redelijk op zijn gat. Dus ik hoop dat de winter hier wat verandering in brengt.
Zo dit was het laatste bericht van vorig jaar 2020.... en helaas bracht de winter geen verandering. Er is dus weinig aan de baan veranderd en dus geen nieuwtjes meer te melden.
Voor deze winter denk ik dat er wel weer wat meer gedaan gaat worden want ik vind die kale baan ook niet alles.
met vriendelijke groet, Joost.